Bæredygtighed: Elbilens skæbne i DK?

[TimeGuest]

Oprindeligt indsendt af phhmw

... så mine overvejelser går på en henvendelse til min kommune om gen-ansøgning af indvalide bil iht Servicelovens §114 hvor "Tro-og love-erklæring" kunne bruges.

Jeg kunne foreslå denne nye Porche http://www.dr.dk/nyheder/viden/bille...isk-sportsvogn

WAAUUUEE!

"På en stor bilmesse i Frankfurt præsenterer Porsche en elektrisk bil, der kan lades på et kvarter."

Det er jo ikke lige dit segment ;-)

Nej du skal ha' sådan en svedske: http://www.env200.com/


Der er plads til både dig, finansministeren, en trillebør og din supertunede kørestol :-)

I næste uge får jeg mit nye Boston korset fra hage til r..,.......

hmmmm,... ind skal jeg muligvis nok komme, men hvordan mon jeg kommer ud af dyret?

Det må jeg spørge ergoterapeuten om. Hun begynder nok med at være negativ og spørge ind til hvor kørestolen skal være.

Altid skal de være negative!

Ja det er som de siger i Jylland: Rigtig træls ... ;-)

[TimeGuest]

Her er én der forsøger at komme med en udredning af energiforbruget ved at fremstille benzin til fossiloserne ...

http://longtailpipe.com/ebooks/green...ampaign=buffer


Som I kan se, er det ikke helt nemt at komme til bunds i ... men der kan givet findes konsensus omkring, at det ikke er energi-gratis at fremstille benzin og at The Electric Car kan køre en del kilometer på den energi benzinfremstillengen samlet set kræver fra brønd til tank.

(jeg kom i et tidligere indlæg til at skrive: kW, det er selvf. kWh)

1 US gallon = 3.78541178 liter
1 mile = 1.609344 kilometer

[TimeGuest]

Er der mon et flertal iblandt vælgerskaren, der der er enige med Den Sorte Regering i en nedslagtning af miljøområdet?


Hvad tænker Alternativet (Å) https://da.wikipedia.org/wiki/Alternativet om Den Sorte Regerings projekt og hvad tænker vælgerne om Alternativet (Å), næste gang der skal valfartes til stemmeurnerne?

Er Enhedslisten (Ø) https://da.wikipedia.org/wiki/Enhedslisten blevet helt mundlam eller samler de bare kræfter til at gå efter struben på Den Sorte Regering?


For det ser godt nok S O R T ud

Sammenlagt peger finanslov- notaterne på potentielle besparelser på det grønne område på knap 340 mio. kr. for perioden 2016-19, dvs. frem til næste ordinære folketingsvalg. Dertil ønsker Finansministeriet at annullere flere centrale grønne målsætninger, herunder målet om 40 pct. CO2-reduktion i 2020, målet om 100 pct. vedvarende energi i 2050, målet om udfasning af kul i kraftværker samt en målsætning om at mindske luftforurening og trængsel i hovedstaden via en række initiativer for bedre kollektiv trafik.

Kilde: http://www.information.dk/543748


Tilføjet:

Og Dansk Folkeparti bakker op om tiltag, der bomber miljøpolitikken tilbage jfr. klimaordfører Mikkel Dencker (DF):

»Vi er meget på bølgelængde med regeringen. Vi synes, vi har brugt for mange penge på miljø- og energiområdet,« siger han.

»Det har været ideologi for den forrige regering, at det her område skulle vokse mest muligt, så derfor synes jeg, der er et potentiale i at beskære det.«

Kilde: http://www.information.dk/telegram/543779



Dele af Den Sorte Regerings fremtidvisioner: https://www.youtube.com/watch?v=Nn__9hLJKAk

P.S.: Hvornår har du sidst været til tandeftersyn?

[TimeGuest]

Apropos Enjoy The Silence: https://www.youtube.com/watch?v=vY5jNv391rk

Her er støjen værst i København: http://www.tv2lorry.dk/artikel/283290

[TimeGuest]

... et omfattende britiske projekt om luftforurening, som er blevet bragt i British Medical Journal. Projektet har fulgt 100.000 raske europæere, herunder danskere, gennem mere end 11 år.

Og en af hovedkonklusionerne er, at luftforurening kan betyde mellem 13 til 15 procent større risiko for at blive ramt af en hjerte-kar-sygdom, der i sidste ende kan være livsfarlig.
...

Kilde: http://ing.dk/artikel/hjerteforening...s-bilos-166288


Og en undersøgelse fra 2013:

En ny international undersøgelse viser, at luftforureningen skader folk med svage hjerter og i sidste ende kan slå dem ihjel.

Tidligere er luftforurening fra biltrafik blevet sat i sammenhæng med blodpropper. Den nye undersøgelse, der er publiceret i tidsskriftet The Lancet, viser, at luftforureningen også kan ende med hjertesvigt, hvor hjertets pumpeevne bliver nedsat.

Den internationale undersøgelse har brugt data fra 35 forskningsresultater fra 12 lande. De største syndere blandt giftige gasser i luften er kulilte og kvælstofdioxid samt fine partikler fra blandt andet busser, der kommer helt ned i lungerne og ud i blodet.

Ikke overraskende viser undersøgelse, at folk med svage hjerter der lever tæt på stærkt trafikerede områder, er særligt udsat for hjertesvigt, og størst er risikoen den samme dag, hvor den ramte har været udsat for luftforurening. Selv i områder, hvor luftforureningen ligger under EU's grænseværdi, er forureningen farlig for svage hjerter.

Kilde: http://ing.dk/artikel/forskere-luftf...hjertet-160347


Tæller man alle de afledte skadelige helbreds- og klimaeffekter med ved ikke at ville fremme miljøforbedrende faktorer, så begynder Den Sorte Regerings spareprojekt at give et fælt underskud.

Men der skal nok være en vælger eller to der falder for al den misinformation som Den Sorte Regering orkestreret af bla. Lomborg sender ud igennem mediepropagandamaskinen med bla. løfte om evig vækst ... og råd til dyre sko uden 180% fodgængerafgift ...

[TimeGuest]

Aktuelt her 00:32 har vi så lige en situation, hvor vindmøllestrøm iflg. energinet.dk overloader elnettet i DK med en netto-eksport til udlandet på 830 MW.

Det var her - meget passende natten over - at jeres elbiler skulle balanceret oplades, så de står fuldt opladet og klar til turen på arbejde kl 06:30 eller hvornår jeres arbejdsdag nu starter :-)

Men Den Sorte Regering synes givet ikke det er en god idé ... de ser hellere at I sviner med fosilbiler ...


Elproduktion, eksport og forbrug i MW:

Cantral Pover Stations: 145
Local CHP Plants: 275
Wind Turbines: 3451
Solar Cells: 0
Net Exchange Export: 830
Electricity Consumption: 3041
CO2 Emission: 48g/kWh

Kilde: http://energinet.dk/EN/El/Sider/Elsystemet-lige-nu.aspx



Transportsektoren tegner ca. 1/3-del af det samlede energi forbrug, hvoraf persontransporten i bil vel udgør ca. 50-70% (løst estimeret ud fra ældre tal fra en Aalborg Uni rapport).


Det samlede energiforbrug fordeler sig ca. sådan (baseret på ældre tal fra en Aalborg Uni rapport):

Industri & Handen ca. 1/3
Private husholdninger ca. 1/3
Transport: 1/3

[TimeGuest]

Forbud mod kørsel med disel- og benzindrevne motortrafikkøretøjer

Jeg har just modtaget en besked om, at der sidder et hurtigarbejdende udvalg og barsler med et lovforslag, der skal implementerer et forbud imod kørsel med disel- og benzindrevne motortrafikkøretøjer på dage med høj partikkelforurening.

Afsættet for lovforarbejdet er ønsket om at give borgeren en renere luft, særligt i belastede storbyområder og nedsætte de kendte sundhedsrisici som partikelforureningen medfører, herunder set i en sundhedsøkonomisk kontekst.


Microbiler

Du betaler for din nabo's VW Up!

Titusinder af danskere udnytter hvert år reglerne til at få en billig bil fra det tyske kvalitetsmærke Volkwagen. Det sker på bekostning af især børnefamilier og landbefolkningen, men i sidste ende er det alle os andre der betaler.

Det er selvfølgelig fuldt lovligt det der foregår. VW Up! købere udnytter blot et "hul" i reglerne for registreringsafgift, som gør det muligt at slippe afsted med at betale en brøkdel af de 180%, som andre bilkøbere i mange tilfælde må bidrage med.

Blandt dem der rammest hårdest af denne praksis er de danske børnefamilier, der grundet størrelsen på Up! bilen oftest må købe en større bil og betale meget mere i afgift. Landbefolkning og campister må også holde for, idet trailere og campingvogne ikke kan anvendes med en Up! Flere politikere har udtrykt sympati for både disse grupper og taler for at ændre reglerne så beskatningen bliver mere rimelig.

Provokerende

Her på redaktionen har vi talt med flere borgere, som føler sig provokeret over at deres nabo pludselig har anskaffet sig en tysk kvalitetsbil uden at betale nogen væsentlig afgift. "Den har både touch-display, indbygget navigation og smarte sikkerhedssystemer" siger en af dem vi har talt med, og fortsætter indigneret "Ikke nok at jeg har været med til at betale deres Up!. Fordi den er så billig er der færre der vil købe brugte biler og prisen på min bil er faldet med 30.000 kr".

Kilde: http://teslaforum.dk/forum/topic/pol...e=4#post-27440


Påmonterer man fx en Renault ZOE en EP Tender trailer https://www.youtube.com/watch?v=rrM1yqVpi6M (der i princippet er en moderniseret udgave af en benzin-elgenerator påsat et par hjul https://www.bilka.dk/hus-og-have/ene...pl/generatorer), så skal der for det samlede vogntog erlægges afgift beregnet på samme vis som benzinbiler ... og da en elbil på den måde kan køre RIGTIG LANGT "på literen", så så bliver registreringsafgiften vel nærmest negativ :-)

Det skal nok blive populært at få en Tesla Model S P90D eftermonteret med en lille benzin påhængsmotor :-)


BTW: Jeg har i øvrigt hørt et rygte om, at Tulle skulle være set køre elbil indregistreret i marts 2015 ... de nærmere detaljer omkring ejerskabet er jeg ikke bekendt med (den kan jo både være lånt, lejet, ejet af Tulle selv eller DF eller så meget andet), men det kan jo være en journalistisk opgave at forfølge den historie, da DF almindeligvis er ret sort i hovedet, når det gælder miljøspørgsmål ... og de aktuelt har fundet den store slagtekniv frem for at slagte elbilens fremtid i DK.


Og for fattigrøven m. rejsekort: P.t. kan enhver i dagens Danmark i Københavnstrup & Omegn jo nappe en en BMW-elbil med Rejsekortet som adgangsbillet ... så kan folket jo i det mindste give sig selv en fornemmelse af elbilens mærkværdigheder http://soundvenue.com/tech/2015/09/n...benhavn-161458 ... når nu Tulle mf. tilsyneladende ikke længere under folket den fornøjelse at eje en elbil ...


Tilføjet:

Fossilt brændstof støttes med 66 mio kroner i minuttet

Den Internationale Valutafond (IMF) har i denne uge præsenteret en rapport, der viser, at fossilt brændstof får 35 billioner kroner i inddirekte støtte om året. Beløbets enorme størrelse skyldes, at forurenerne ikke betaler for de omkostninger, der er forbundet med afbrænding af kul, olie og gas. I stedet sendes regningen videre til regeringer rundt om i verden.

Kilde: http://www.danskenergi.dk/Aktuelt/Ar...15_05_22A.aspx


Og regeringerne sender regningen videre til borgerne ... så er der mindre til velfærd, hygge osv ... og skattelettelserne i den høje ende tager det sidste sjove ud at borgerens liv ... i hvert fald de der tilhører socialgruppe 5 og 4 ...

Læg i øvrigt lige mærke til afsenderen: IMF ... så uha ... hvor længe har vi råd til at fortsætte ud af den sorte tangent?

Det var vel bedre at stoppe denne udgift, opkræve regningen direkte ved kilden og give borgerne en basisløn i stedet?

Så havde borgerne måske/måske ikke råd til en (lille) elbil? ;-)

[TimeGuest]

Forslag:

Det eksisterende nummerpladesystem udvides til at indeholde 4 farvekategorier baseret på køretøjets konkrete og køretøjlokale CO2 + partikelemissionsudledning.


De 4 kategorier får hver deres synlige farvekode på nummerpladen (fx som baggrundsfarve), så det er muligt for enhver alene på basis af farvekoden, at afgøre i hvilken kategori et given køretøj befinder sig.

Til hver af de 4 kategorier tilknyttes nogle konkrete rammeregler.


Nyregistrerede køretøjer rubriceres ind i den kategori, der standardiseret som udgangspunkt gælder for det pgl. køretøj.

Ved hvert nysyn af køretøjet efter henholdsvis 3 år for nye køretøjers vedkommende og herefter max 2 år for ældre køretøjer, indklassificeres køretøjet i én af de 4 kategorier ud fra aktuelle målinger på køretøjet.

Er der ikke overensstemmelse imellem den aktuelle måling og køretøjets ligeledes aktuelle indplacering i nummerpladesystemet, gives en betinget synsgodkendelse, betinget af 1) at køretøjet bringes i teknisk overensstemmelse med den aktuelt indplacering i nummerpladesystemet eller 2) indplaceringen i nummerpladesystemet ændres.


De 4 kategorier farvekodes som følger:

Kategori 1: GRØN: 0 CO2 og partikelemission fra fremdriftssystemet
Kategori 2: GUL: Opfylder strenge krav til begrænset CO2 og partikelemission fra fremdriftssystemet
Kategori 3: RØD: Opfylder IKKE de strenge krav til begrænset CO2 og partikelemission fra fremdriftssystemet
Kategori 4: SORT: Miljøsvin - uden for teknisk & pædagogisk rækkevide = sviner MAX

Disel- & benzinkøretøjer kan ikke indplaceres i kategori 1: GRØN.


Til hver farvekategori fastlægges nogle bevægelses- og anvendelsesrammer.

Fx byer og det øvrige land inddeles i zoner med bestemte farvekategorier, hvor GRØN er den mindst restriktive og SORT den mest restriktive.

Køretøjer med GRØN nummerplade må gerne opholde sig i en SORT zone, hvorimod køretøjer med SORT nummerplade ikke må opholde sig i en GRØN zone osv ... det samme gældende for de øvrige forskellige farvekoder.


Til kategori 1: GRØN tildeles nogle eksklusive privileger, som fx gratis eller ½ pris parkering i parkeringszoner, særlige (fx attraktive centrumnære) parkeringsområder for kategori 1: GRØN osv.

På dage med høje forureningsværdier kan man "grounde" køretøjer efter farvekode, gående fra SORT -> RØD -> GUL alt efter de aktuelt målte forureningsværdier.


Inddelt i de her nævnte kategorier kan alle inc. parkeringsvagter spotte et køretøjs miljøstatus .

Sidstnævnte kan så bla. udskrive P-bøder efter et nærmere fastsat regelsæt vedr. farvekategoriernes parkeringsrettigheder.

Registreres og dokumenteres et køretøj at opholde sig i en ud fra nummerpladefarven forbudt farvezone mere end 3 gange, konfiskeres køretøjet på stedet - og er køretøjet uegnet til en opgradering til en acceptabel farvekategori = GUL, destrueres køretøjet efterflg.


Miljøafgifter betales ud fra den indplacerede kategori i en stigende miljøafgift, hvor kategori 1: GRØN betaler minimalt eller intet og kategori 4: SORT betaler MAX.


1. skridt er SYNLIGT for enhver at indplacere alle køretøjer i én af de her foreslåede farvekategorier.

2. skridt er at adfærdsregulere anvendelsen af køretøjerne ud fra farvekategorierne


Forslaget er hermed fri til indarbejdning i den aktuelle politiske diskussion af omlægning registreringsafgifter mv.

Pointen er som det kan ekstraheres af ovenstående, at hver miljøkategori tildeles en farvekode, som foreslået ovenfor, og i et forsøg på adfærdsregulering af ejerkredsen af køretøjer anvendes disse farvekoder dynamisk til at fremme eller mindske en ønsket miljømæssig adfærd.

[TimeGuest]

VW har fusket med 482.000 biler

Den tyske bilgigant kan se frem til heftig milliardbøde, efter det er blevet afsløret, hvordan virksomheden har fusket med forureningstal.
...
Ingeniørerne hos VW havde nemlig installeret et smart program, der fik bilerne til at reducere udledningen af nitrogenoxider (NOx-gas).

Men programmet blev dog kun aktiveret, når bilerne skulle en tur forbi de strenge amerikanske testanlæg, der måler, hvor meget bilerne forurener.

Når bilerne var rullet fra testanlægget og ud til forbrugerne, var programmet ikke aktiveret længere. Det betød samtidig, at de pågældende biler udledte op til 40 gange så meget forurening end det tilladte niveau.

Det sofistikerede program registrerede automatisk, hvornår bilen var til test for forureningsudledning, og softwaren kunne på den måde nedsætte udledningen af emissioner på det helt rette tidspunkt.

Kilde: http://finans.dk/live/erhverv/ECE803...er/?ctxref=ext


Det er jo rigtig proletar-økonomi, når den er værst - tænk kortsigtet og bidrag til at ødelægge fremtiden for fremtidige generationer ... who cares ...

At antage, at de etablerede fossilbil-producenter vil gå helhjertet ind for den elektriske bil, det er nok en kende for naivt ... det er ren look-alike og compliance lige op til at de undgår at få et hak i tuden over ikke at kunne levere varen ... og kniber det, så fusker man bare ligesom i politik.


Den Sorte Regering tromler netop også miljømålene, så på den konto er det på samme vis en ren proletar-regering ... fra hånden til munden, uden hensyn til de næste generationers fremtid ... og lad os fragte rundt i en fossil-hakker ala Skoda i den dyreste modelvariant med sølvfarvet tagræling, læderrat, xenonforlygter, indbygget rygekabine og andet lækkert udstyr.

Men det er jo altid en go' ting at køre ud over klippen vel ekviperet ...

Bang-Bang

I made this banging

- I know I ganged the... I made this banging, but, ehh, perhaps it's because It's too late and I'm a bit tired.

Kilde: http://www.dr.dk/nyheder/politik/vid...-gennem-aarene

Ja hvem bliver ikke træt i koderne bare af at høre på den mand, der pønser på at få hovedrollen i stedet for GM i en genindspilning af: Who Killed the Electric Car? på dansk.

The film explores some of the motives that may have pushed the auto and oil industries to kill off the electric car.

Kilde: https://en.wikipedia.org/wiki/Who_Ki...lectric_Car%3F

[TimeGuest]

... på den Amerikanske Ambassade

"Tesla i Danmark har alene i år betalt over 100 millioner i moms (145.000 kr. pr. bil i snit, red.), og vi har desuden investeret omkring 130 mio. i Danmark totalt. Det svarer til over 75.000 kr. pr. bil. For et startup som Tesla skal alt bygges op fra grunden. Vi har opbygget et salgsnetværk, et servicenetværk – og som eneste bilimportør investerer vi også i offentlig infrastruktur til hurtigladning af elbiler," fortæller Teslas kommunikationschef Esben Pedersen til Børsen.

Kilde: http://pleasure.borsen.dk/bilen/arti...verhaling.html


Omvendt ... hvad bidrager fx en fossilhakkende microbil med til fælleskassen?

Det dækker vist ikke engang stigningen i de sundhedsøkonomiske udgifter på Finansloven og klimanødvendig ombygningen af vandafledningsinfrastrukturen, forsikringsskader mv., grundet bla. partikelforurening, CO2 udslip osv.


Det handler om at videregive værdierne, herunder miljøet, til de næste generationer i samme eller i en bedre stand end da vi selv overtog dem.

Her må man så sige til Den Sorte Regering: Kom nu ind i kampen og vis lidt visionær initiativ, der strækker ud over et rent proletarniveau ...

Men OK, Venstre har rødder i Bondevennernes Selskab, og har traditionelt stået i opposition til det mere elitære "lange lys".


Hvorvidt Lille Lars er en bonderøv, skal jeg ikke her tage stilling til, men Lille Lars kan da spørge Musk, om hans Tesla-projekt "lægger æg" ;-)

Nå ... der er sq ikke megen stil over Venstre .... men det er en anden sag ...