Se enkelt indlæg
Gammel 27-09-2019, 22:01   #437
phhmw
Moderator
 
Tilmeldingsdato: 08-12 2005
Lokation: Dragør Danmark
Indlæg: 11.726
Styrke: 33
phhmw er på berømmelsens vejphhmw er på berømmelsens vejphhmw er på berømmelsens vejphhmw er på berømmelsens vej
Jagten på billigst egnet er ikke miljøvenlig

https://muskelsvindfonden.dk/nyheder...zU4P1chzVLw3Q0

Min bil sviner garanteret mere end din bil. Det er et faktum, og det går mig på. Klimakrisen skal tages alvorligt, og jeg vil gerne være med til at tage ansvar, skriver Muskelsvindfondens formand.

Sagen er den, at jeg kører rundt i en handicapbil, der desværre har et højt brændstofforbrug. Jeg kunne selvfølgelig blot vælge at købe en ny og mere miljøvenlig bil, men når jeg, som menneske med handicap, handler bil, er kommunen som oftest med på sidelinjen. Hvis jeg skal køre grønt, sker det derfor nemmest, hvis kommunen også mener, at det er vigtigt.

Det handler om indstilling og et opgør med skattespekulation, og det vil jeg og Muskelsvindfonden gerne slå et slag for i forbindelse med break for climate- dag, hvor voksne og virksomheder landet rundt går i fodsporene på ungdommen – i march for miljøet.

Billigst egnede miljøsviner

I Danmark findes der ca. 20.000 handicapbiler, hvoraf cirka 4.000 er større biler eller busser med plads til for eksempel kørestole og hjælpemidler. Begrebet ”handicapbil” betyder, at kommunen har givet tilskud til selve bilen og har betalt eventuelle ”særlige indretninger” som for eksempel en lift. Borgeren selv har altid betalt en del af bilens pris, typisk 50 procent. I langt de fleste tilfælde betaler borgeren selv udgiften til brændstof, vedligeholdelse, reparation med videre.


Læs Muskelsvindfondens brev til indenrigs- og Socialudvalget her:

https://muskelsvindfonden.dk/media/2...iljøhensyn.pdf

Folketingets Social- og Indenrigsudvalg Christiansborg
1240 København K.

Handicapbilers klimapåvirkning.


Hilsen Peter
phhmw er logget ind nu   Besvar med citat