9.4 Andre euforiserende lægemidler: Cannabisholdige lægemidler og heroin 9.4.1
Generelle forhold
Cannabis er i henhold til dansk lovgivning ikke forenelig med bilkørsel.
Indholdet af tetrahydrocannabinol (THC) i blodet må ikke overstige 0,001 mg THC pr. kg blod, hvis det ikke er indtaget i henhold til en lovlig recept.
Hvis det er indtaget i henhold til lovlig recept, vil der kunne udstedes eller fornyes kørekort, så længe det er indtaget i overensstemmelse med recepten, og den ordinerende læge vurderer, at det er forsvarligt.
phhmw.
Sideløbende med ovenstående dokumentation findes der mange udsagn desangående. Vi må se hvad fremtiden bringer.
Finder denne for mig ukendte oplysning, fra Scleroseforeningen aug 2017:
https://scleroseforeningen.dk/nyhed/...dicin-køre-bil
Styrelsen for Patientsikkerhed har revideret de helbredskrav, der stilles til førere af motorkøretøjer. Fremover spænder medicin, der indeholder THC – det psykoaktive stof i cannabis – ikke automatisk ben for kørekortet. En stor sejr, lyder det fra Scleroseforeningens direktør Klaus Høm.
Medicin, der indeholder THC, spænder ikke længere ben for kørekortet. Det skyldes, at Styrelsen for Patientsikkerhed nu har udarbejdet en ny vejledning om helbredskrav til kørekort til brug for lægerne og politiet, der gælder fra og med august 2017. Det sker efter, at Folketinget i foråret ophævede nultolerancen over for kørsel med THC i blodet, der blev indført i 2007 i færdselsloven.
Selv om det hele tiden har fremgået af færdselsloven, at forbuddet mod at køre bil med bevidsthedsudvidende stoffer i blodet ikke gælder, hvis stofferne ”er indtaget i henhold til en lovlig recept”, har mange mennesker med sclerose måttet erfare, at det i praksis er en lempelse, der er blevet sat ud af kraft, så snart der har været tale om lægemidler, der indeholdt THC, såsom det smertestillende Marinol og spasmemidlet Sativex.
I disse tilfælde har Rigspolitiet, der er øverste myndighed i kørekortsager, hidtil valgt forskelsløst at følge Styrelsen for Patientsikkerheds anbefaling af en nultolerance – fremfor at foretage en individuel vurdering af køreevnen.
Fra nultolerance til individuel vurdering
Tidligere anbefalede Styrelsen for Patientsikkerhed total nultolerance i forbindelse med udstedelse og fornyelse af kørekort for patienter i behandling med THC-holdige lægemidler. Uanset den enkelte patients køreevne.
Men i den nye vejledning anbefaler Styrelsen nu, at der i hver patients tilfælde foretages en individuel vurdering af køreevnen. Og det er en ændring, der glæder Scleroseforeningens direktør Klaus Høm.
Vejledning
https://www.sst.dk/da/rationel-farma...cinsk-cannabis
Forhold vedrørende kørsel
I »Lov om ændring af færdselsloven« [31] står, at det er ulovligt at føre et motordrevet køretøj med et THC-indhold i blodet, der overstiger 0,001 mg THC pr. kilogram blod,
medmindre indholdet af THC stammer fra indtag i henhold til og i overensstemmelse med en lovlig recept. Det kan altså være lovligt at køre bil med højere koncentrationer af THC i blodet. Af Styrelsen for Patientsikkerheds »Vejledning om helbredskrav til kørekort« [32] anbefales det, at der ved opstart samt ved markant dosisøgning af THC udstedes kørselsforbud af to til fire ugers varighed. Herefter er det lægens vurdering, hvorvidt der er behandlingsbivirkninger, som kan have trafikmæssig betydning. Styrelsen for Patientsikkerhed har efter udgivelse af vejledningen dog anbefalet, at læger, som ordinerer MC, samtidig udsteder lægeligt kørselsforbud i hele behandlingstiden [33].
Vejledning om helbredskrav til kørekort
https://stps.dk/da/udgivelser/2017/v...A6E7C2347.ashx
Hilsen Peter
