Kære Peter,
tak for dine altid grundige svar - det er virkelig dejligt
Jeg tænker jeg er rimelig godt forberedt, jeg ansøgte på opfordring fra mine læger og har overvejet det en del tid inden jeg valgte at gøre det. Netop fordi jeg ved det er vanskeligere når det alene er på trivselsgrundlag.
He, hvis gangdistancen må stå alene - så er det nemt nok, jeg er pt. vurderet til at kunne gå 50 meter på knapt 5 minutter haha. Men jeg formoder at de vel også bruger læge papirerne?
"Du skal også tænke lidt over om du har behov for eventuelt ekstraudstyr, som automatgear, motorvarmer eller andet der har indflydelse på din brug af bilen vs dine handicaps."
Ah, okay så jeg skal simpelthen fortælle hvad jeg tror/mener ville være godt eller?
Jeg tænker umiddelbart i motorvarmer, som det mest vigtige - jeg kan ikke få luft, når der er koldt, så en kold bil er bare dumt. Derudover er der noget med ind/udstigning grundet min lænd - men ellers tror jeg ikke der er så meget omkring det.
"I følge lovgivningen er trivselsbil en del vanskeligere at få bevilget. Der for gør noget ud af beskrive dit kørselsbehov. Beskriv de faktiske vanskeligheder ved at bruge anden form for transport, ned til mindste detalje."
Jeg har noteret alt kørsel for den seneste måned - og tænker jeg fortsætter med det indtil mødet i oktober. Jeg har børn, og jeg formoder at den slags kørsel selvfølgelig også tæller med?
Jeg bruger ikke offentlig transport, jeg har forsøgt mig få gange med at tage en bus - og er endt ud i en taxa hjem. Jeg har indtil for måneder siden haft bil, selv, men den er blevet skrottet så pt. er jeg på delvis lånebil og delvis lejebil.
"Mentalt skal du forberede dig på et afslag. Forbered dig på præcis hvad du så skal gøre og hvornår".
He, jamen et afslag - så er alt jo som vanligt, så skriver jeg en klage og tager den derfra, køber en gammel brugt bil til mellemtiden. Jeg har udelukkende erfaring med at vinde klagerne - men det er åbenbart en god måde at trække tiden på, for kommunerne.
Tak for henvisningen - det er dæleme en laaang tråd
