|
Kørekort og sygdom. Sidst fagligt opdateret: 28.11.2013
https://www.sundhed.dk/sundhedsfagli...ort-og-sygdom/
Indholdsfortegnelse Kørekortkategorier A. Synet B. Hørelsen C. Førlighed – sygdomme i bevægeapparatet D. Hjerte-kar sygdomme E. Diabetes F. Neurologiske sygdomme G 1. Psykisk sygdom G 2. Mental svækkelse eller kognitive problemer I. Nedsat nyrefunktion J. Anden sygdom eller andre helbredsmæssige forhold. https://sundhedsstyrelsen.dk/da/nyhe...-og-soevnapnoe Motorkørsel og søvnapnø https://www.retsinformation.dk/Forms...aspx?id=158670 VEJ nr 9584 af 10/10/2013 Gældende Sundhedsstyrelsens vejledning om vurdering af helbredskrav til førere af motorkøretøjer. https://sundhedsstyrelsen.dk/da/sund...d-og-koerekort Helbred og kørekort. Opdateret 18. februar 2015 Kørekort og trafikmedicin https://www.retsinformation.dk/Forms...aspx?id=158005 Bekendtgørelse af færdselsloven. LBK nr 1386 af 11/12/2013 Gældende https://www.retsinformation.dk/Forms...aspx?id=160914 Vejledning om ordination af afhængighedsskabende lægemidler. VEJ nr 9009 af 27/12/2013 Gældende https://sundhedsstyrelsen.dk/da/nyhe...-for-70-aarige Nye kørekortsregler for 70-årige Fra 1. marts 2015 kræver en fornyelse af kørekortet ved 70 år ikke længere en lægeerklæring http://www.ft.dk/samling/20141/lovforslag/l69/index.htm L 69 Forslag til lov om ændring af færdselsloven. Hilsen Peter ;) Venligst ingen debat i denne tråd! |
Ankefristen SKAL overholdes!
http://www.k10.dk/showthread.php?t=32015 ellers løber du ind i problemer.
Du skal på forhånd kende til konsekvensen af at søge om invalidebil. Også hvis du modtager afslag på din ansøgning. Hilsen Peter ;) Venligst ingen debat i denne tråd! |
Sclerose vs kørekort fornyelse
https://scleroseforeningen.dk/netraa...%C3%B8rekort-0
Spørgsmål. Det fremgår af lægehåndbogen, at der for os med sclerose kræves en vurdering af føreregnetheden ved en neurolog, når kørekortet skal fornyes. Vil det sige, at lægen altid vil sende patienten videre i systemet? Se på Sundhed.dk Tabel F3 Andre neurologiske sygdomme. https://www.sundhed.dk/content/cms/3...f31144x506.jpg Svar. Reglerne om kørekort og sclerose fremgår af Sundhedsstyrelsens vejledning se pkt. 2.8 http://sundhedsstyrelsen.dk/publ/Pub...sygd_kkort.pdf Herudover vil jeg henvise til vores hjemmeside under lovgivning Støtte til kørekort, hvor der specielt er gjort opmærksom på udfyldelse af kørekortattest hos egen læge. https://scleroseforeningen.dk/st%C3%...-k%C3%B8rekort Hilsen Peter ;) Venligst ingen debat i denne tråd! |
Bil guide fra RYK
http://www.ryk.dk/bilguide
Kan jeg køre bil? Jeg søger bil Jeg søger reparation. Hvilken bil skal jeg vælge. Særligt for bilister med handicapbil Jeg fik ikke invalidebil Genansøgning Sagsbehandlingstider http://www.k10.dk/index.php?pageid=s...arfrister_2008 http://www.k10.dk/index.php?pageid=svarfrister_kommuner Raske tror ofte at handicappede får deres invalidebil. :mad: Intet er mere forkert. Man skal ikke tro, men undersøge og vide. Hilsen Peter ;) |
Motorkørsel og søvnapnø
http://sundhedsstyrelsen.dk/da/nyhed...-og-soevnapnoe
Sundhedsstyrelsen anbefaler i en vejledning, at personer, der lider af søvnapnø, skal leve op til en række konkrete målelige helbredskrav. Motorkørsel og ubehandlet søvnapnø indebærer en betydeligt forøget risiko for involvering i trafikulykker. Derfor anbefaler Sundhedsstyrelsen i en ny vejledning, at personer, der lider af søvnapnø, skal leve op til en række konkrete målelige helbredskrav, så færdselssikkerheden ikke bringes i fare. Vejledningen angiver desuden, hvordan man registrerer Søvnapnø diagnosen og vurderer behandlingseffekten. Anbefalingen af helbredskrav til førere med søvnapnø er i overensstemmelse med anbefalingerne fra EU’s Driving licence committee on Obstructive Sleep Apnoea fra 2013. https://www.retsinformation.dk/Forms...aspx?id=158670 Sundhedsstyrelsens vejledning om vurdering af helbredskrav til førere af motorkøretøjer Hilsen Peter ;) Venligst ingen debat i denne tråd! OBS! Når eller hvis du er nervøs for dit kørekort, må du ikke glemme, at der findes også her nogle retssikkerhedsmæssige regler og du skal ikke gå i panik FØR du kender alle regler omkring netop din situation. |
Kørekort og trafikmedicin
http://sundhedsstyrelsen.dk/da/sundh...d-og-koerekort
Sundhedsstyrelsen rådgiver borgere, praktiserende læger, politiet, andre myndigheder og forvaltninger om trafikmedicinske spørgsmål. Lovgivning https://www.retsinformation.dk/forms...aspx?id=158670 Sundhedsstyrelsens vejledning om vurdering af helbredskrav til førere af motorkøretøjer https://www.retsinformation.dk/Forms...aspx?id=158005 Bekendtgørelse Færdselsloven. https://www.retsinformation.dk/Forms...aspx?id=160914 Vejledning om ordination af afhængighedsskabende lægemidler Hilsen Peter ;) Venligst ingen debat i denne tråd! |
Nye kørekortsregler for 70-årige
http://sundhedsstyrelsen.dk/da/nyhed...-for-70-aarige
Fra 1. marts 2015 kræver en fornyelse af kørekortet ved 70 år ikke længere en lægeerklæring Folketinget har vedtaget en ændring af færdselsloven, som har betydning for alle, som fylder 70 år. For de fleste billister gælder, at kørekortet udløber, når man bliver 70 år. Der ændres ikke ved den udløbsdato, der i dag allerede står på et kørekort, men fra den 1. marts 2015 kræver det ikke længere en lægeerklæring at få det fornyet. Man kan ved at henvende sig til Borgerservice få sit kørekort fornyet, til man er 75 år. I aldersgruppen fra 75 til 80 år kræver fornyelse en lægeattest, og kørekortet udstedes med en gyldighedsperiode på 2 år ad gangen. Fra det 81. år vil gyldighedsperioden fortsat kun være på 1 år ad gangen. http://www.ft.dk/samling/20141/lovforslag/l69/index.htm Ministerområde Justitsministeriet Resumé Lovforslaget indebærer, at aldersgrænsen for obligatorisk fornyelse af kørekort hæves fra 70 til 75 år, og samtidig hæves aldersgrænsen for, hvornår kørekortindehavere skal gennemgå et obligatorisk lægetjek i forbindelse med ansøgning om fornyelse af kørekortet, tilsvarende. Det foreslås derudover, at personer, som har fået frakendt førerretten ubetinget, i særlige tilfælde kan fritages for kravet om at skulle bestå en kontrollerende køreprøve til en bestemt køretøjskategori som betingelse for generhvervelse af førerretten. Hilsen Peter ;) Venligst ingen debat i denne tråd! |
Handikap Parkering, IDIOTI er ikke et handikap.
|
Kørekort vs kompensationsprincippet vs serviceniveau.
http://muskelsvindfonden.dk/handicap...om-graadighed/
I den klare og grundigt begrundede afgørelse står der også præciseret, at et kommunalt fastsat serviceniveau ikke må stille en borger ringere end efter sociallovgivningen. Hilsen Peter (y) Bilag. Bør læses. http://muskelsvindfonden.dk/handicap...-ikast-brande/ http://muskelsvindfonden.dk/handicap...rviceniveauer/ ”Ikast-Brandes Kommunes serviceniveau er, at der ikke gives tilskud til erhvervelse af kørekort” MEN "at et kommunalt fastsat serviceniveau ikke må stille en borger ringere end efter sociallovgivningen" |
Medicinsk cannabis. Påny manglende retssikkerhed for handicappede.
Politikerne kan simpelthen ikke være bekendt med deres fortsatte manglende lyst til at løse problemer, som de er valgt til.
http://www.b.dk/nationalt/juridisk-k...cinsk-cannabis Juridisk kaos plager bilister, som får medicinsk cannabis Johnny Zaars specialbyggede handicapbil holder stille på gårdspladsen. Det er konsekvensen af, at Rigspolitiet har inddraget Johnny Zaars kørekort, fordi han modtager behandling med lovlig medicinsk cannabis, skriver BT. Hundredvis af syge og handicappede danskere risikerer at miste kørekortet, fordi de lovligt bliver behandlet med medicinsk cannabis. Johnny Zaar er fuldstændig afhængig af behandlingen, men nu føler han sig nødsaget til at vælge medicinen fra. Både et høringssvar fra daværende justitsminister Morten Bødskov (S) og færdselslovens paragraf 54, stk. 1 slår ellers fast, at man godt må køre bil, hvis man indtager Marinol eller andre lægemidler med medicinsk cannabis, udskrevet på en lovlig recept. Der er heller ikke en rød advarselstrekant på Marinolpakkerne. Johnny Zaars egen læge har sagt godt for, at han kan køre bil med Marinol i blodet. Hvis patienter er i smertebehandling med morfin eller vedligeholdelsesbehandling med metadon, bliver de ikke knaldet, når de kører bil. For her tager man højde for, at der udvikles tolerance overfor præparaterne,« fortsætter han. I stedet anbefaler Peter Ege at lade patienter, som behandles med medicinsk cannabis gennemgå en prøve, hvor deres påvirkningsgrad og koncentrationen af THC i blodet bliver undersøgt, og lade den lægge til grund for afgørelsen. Igen lejlighed til at stille spørgsmålet om, hvem der bestemmer: politikerne eller embedsmænd? Hilsen Peter :evil: Venligst ingen debat i denne gamle tråd! |
Sag om Marinol og kørekort skal prøves ved retten
https://scleroseforeningen.dk/nyhed/...ves-ved-retten
Må man eller må man ikke køre bil, når man indtager lægemidler, der indeholder det aktive stof THC fra Cannabis? Sundhedsstyrelsen siger nej, selvom der i færdselsloven står, at det må man godt, hvis stoffet er skrevet ud på en lovlig recept, og man ikke er påvirket. Og Rigspolitiet læner sig op ad Sundhedsstyrelsens anbefaling. Medicin spænder ben for kørekortet Ligesom en del mennesker med sclerose, der indtager spasmemidlet Sativex og det smertestillende Marinol, er det blandt andet gået ud over 58-årige Johnny Zaar. Han stod hen over sommeren frem i pressen, fordi Rigspolitiet har inddraget hans kørekort, da han indtager Marinol på grund af sin osteoporose. Han har siden fået kortet igen på betingelse af, at han smider medicinen, men med advokaterne Foldschack og Forchammer i ryggen, mener han ikke, det kan være rigtigt, at de to ting ikke kan forenes. https://scleroseforeningen.dk/nyhed/...vex-og-marinol http://www.bt.dk/danmark/johnny-faar...-smertehelvede Hilsen Peter :confused: Venligst ingen debat i denne tråd! |
Bevilling af kørekort, Ikast-Brande kommune påny
http://muskelsvindfonden.dk/handicap...-ikast-brande/
Forsætlige ulovligheder i Ikast-Brande Det er groft, at en kommune på den måde sætter hjemmestrikkede regler over lovgivning og ankesystem. Bør læses! Sagen ender godt! http://muskelsvindfonden.dk/handicap...om-graadighed/ Hårdt at være mål for politikeres beskyldninger om grådighed Selv efter at have fået afgørelsen fra Ankestyrelsen fastholdt kommunen, at Emma selv skal betale ”grundpakken” i sit kørekort. Det er helt grotesk, at kommunen på den måde fastholder en klart ulovlig praksis på trods af tilstrækkelig viden om at det er ulovligt. Så når du søger om kørekort til en invalidebil, skal du sætte dig ind i lovgivningen og denne sag. Hilsen Peter (y) |
Kære handicappede med invalidebil
Du skal kende konsekvensen af at GEN-ansøge, udskiftning af din bevilget invalidebil iht Servicelovens § 114.
http://www.k10.dk/showthread.php?t=32664 Anette mister sin invalidebil. http://www.tveast.dk/artikler/nu-mis...in-handicapbil Du skal ikke tro..... Du skal vide, hvordan reglerne er og kende til konsekvensen når du genansøger. Aldrig glemme din ankefrist på senest 28 kalenderdage! Hilsen Peter :evil: Venligst ingen debat i denne tråd! |
Dansk Handicap Forbund: Mange får afslag på handicapbil
http://www.tveast.dk/artikler/dansk-...aa-handicapbil
Onsdag, 23 september, 2015 Men hun er langt fra den eneste, der ikke længere kan få bevilling til en handicapbil. Hos Dansk Handicap Forbund kender man til flere i samme situation. - Jeg har ofte haft folk, der ringer og er meget fortvivlede, når deres sag kører, og de ikke kan få genbevilliget en bil, fortæller Susanne Olsen, landsformand hos Dansk Handicap Forbund. Ankestyrelsen har lavet en opgørelse over, hvor mange der har fået afslag på bevilling til en handicapbil. I 2005 fik 24 procent af ansøgerne afslag, mens tallet i 2013 var steget til 39 procent. OBS! Derfor skal du kende reglerne og konsekvensen før du aflevere din ansøgning om gen-ansøgning om udskiftning af din invalidebil!!! Hilsen Peter :evil: Venligst ingen debat i denne tråd!! |
Særligt transportfradrag for mennesker med handicap
Befordring mellem hjem og arbejdsplads,
http://www.dukh.dk/viden-selvhjaelp/...r-med-handicap Dokumentation Bestemmelsen i ligningslovens § 9 D har følgende ordlyd: "Godtgør den skattepligtige, at han som følge af invaliditet eller kronisk sygdom har særlige udgifter til befordring mellem hjem og arbejdsplads, finder reglerne i ligningslovens § 9 C ikke anvendelse. Den skattepligtige kan i stedet fradrage normal befordringsudgift i det omfang, den overstiger 2.000,00 kr., samt den del af den faktiske befordringsudgift, der overstiger normal befordringsudgift i det pågældende tilfælde. Normal befordringsudgift opgøres, hvor offentlig befordring kan anvendes, som udgiften til det billigste offentlige befordringsmiddel og ellers som udgiften ved brug af eget befordringsmiddel efter kilometertakster, der fastsættes af ligningsrådet." http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oID=221782 https://www.retsinformation.dk/forms...aspx?id=138798 Eksempel Udgifter : Forsikring : 6000 kr. om året Brændstof : 24000 kr. om året Vask : 3000 kr. om året Værksted : 12000 kr. om året Diverse : 1200 kr. om året Afskrivning : 1/6 af bilens nyværdi på 300.000 kr. = 50.000 kr. om året. Det giver i alt 96.200 kr. Tallet skal så divideres med det totale antal km, du kører om året. I dette tilfælde er det 24.000 km. Det giver en km-takst på 4 kr. Den kan du så gange med det antal km af din kørsel, som er arbejdsrelateret. Egenbetalingen på 2000 kr. trækkes fra, og du har størrelsen på dit skattefradrag. Hilsen Peter ;) Venligst ingen debat i denne tråd! |
Hej på forummet.
Jeg er en mand på 32, med en sjælden sygdom; Glutarsyreuri type 3. Som i store detaljer giver spastiske lammelse. Er i flex på en golfbane 15km væk. og en kæreste der bor 20km væk. har en invalidebil som er 6 år til december. Jeg ringede til kommunen i august, og fik af vide af en flink dame. at jeg skulle, sende ansøgningen ind. for de havde ventetid, på at starte en bilsag, på 3 måneder. Hende damen advarede mig ikke, men sagde at skrækscenariet var at jeg skulle betale afgift af den gamle invalidebil hvis jeg fik et afslag. Har fået et brev om hjemmebesøg 22 oktober hvor de vil starte sagen op. Dette har jeg ikke prøvet, de sidste gang jeg har søgt invalidebil. Med venlig hilsen mig |
Velkommen til...
Kære o0bonde
Men opret din egen tråd da denne tråd kun er til indsamling af viden. Men du skal kende konsekvensen af at genansøge om invalidebil. Læs indlæg # 373. Man taler ALDRIG med kommunen men skriver sammen! Grunden til at "damen" var flink er muligvis et sådan tilfælde, hvor de inviterer borgerne ind i fælden: http://www.tveast.dk/artikler/nu-mis...in-handicapbil Men gå nu ikke i panik, jeg kan tage fejl, men du skal kende til en eventuelt konsekvens. Nu har du k10. Men inden mødet i dit hjem, skriver du til sagsbehandleren og spørger ind til om din kommune bruger "Tro- og love-erklæring" http://www.ft.dk/samling/20121/almde...04/1234199.pdf Hvis ikke de bruger den, uden en reel vurdering vender du tilbage, så tager vi den derfra, på din nye tråd. Men opret din egen tråd, fordi der dukker flere spørgsmål op. Hilsen Peter ;) Venligst ingen debat i denne tråd, tak!!!! |
Anden chauffør end ejer i invalidebil.
https://scleroseforeningen.dk/netraa...3%B8r-end-ejer
Ansvarsforsikringen følger bilen, det betyder, at ansvarsforsikringen altid dækker skader på andre biler, forudsat at den, der kører bilen har kørekort og færdselslov i øvrigt er overholdt. Der kan være tale om forhøjet selvrisiko ved skade afhængig af førerens alder, men det forstår jeg ikke er et problem her. Evt. fartbøder skal dækkes af bilens ejer. Ansvarsforsikringen dækker ikke føreren af bilen, hvis denne kommer til skade. Føreren kan have en ulykkesforsikring selv, der måske kan dække. Ellers kan det være relevant at tale om en førerulykkesforsikring.Helt konkret vil jeg anbefale kontakt til forsikringsselskabet, da jeg også forstår, at der måske tidligere har været anført, at X´ægtefælle har været bruger af bilen. Bilen må gerne anvendes uden, at X er med i bilen. Bilen skal dække X`s befordringsbehov, men det er altså ikke en betingelse, at vedkommende er med altid. Tak, til Scleroseforeningen. Hilsen Peter (y) Venligst ingen debat i denne tråd! |
Ankestyrelsens principafgørelse O-2-00 om smerter - ryglidelser - bil - hjælpemidler
https://www.retsinformation.dk/Forms...aspx?id=155317
Resume: Ankestyrelsen har i principielt møde behandlet nogle sager om støtte til køb af bil til ansøgere med kroniske smerter på grund af svære ryglidelser, som f.eks. svære degenerative forandringer, herunder spondylolisthese eller følger efter operation for discusprolaps. Fælles for sagerne var, at der var tale om ansøgere, hvis funktionsniveau hovedsageligt var nedsat på grund af smerter. Der var derimod ikke tale om svære lammelser i nogen af sagerne. I sag nr. 1 var ansøgerens kørselsbehov erhvervsmæssigt, i de øvrige sager var kørselsbehovet af ikke-erhvervsmæssig karakter. Generelt: Ved bedømmelsen af om der kunne bevilges bilstøtte lagde Ankestyrelsen vægt på: - om funktionsevnen var væsentligt nedsat ud fra en samlet vurdering af ansøgerens helbredsmæssige og sociale forhold, samt kørselsformål. - om kørselsbehovet kun kunne løses ved benyttelse af egen bil, og ikke ud fra en vurdering af alder, almentilstand og forholdene i øvrigt mere hensigtsmæssigt kunne tilgodeses ved andre ordninger. - om sygdommen var lægeligt veldokumenteret. Der måtte i den enkelte sag foreligge relevant speciallægeerklæring, der belyser ansøgerens helbredsmæssige og funktionsmæssige forhold i relation til ansøgningen om støtte til køb af bil. Ved vurderingen af den nedsatte funktionsevne som følge af de konstante svære smerter må indgå en række forhold, der kan underbygge oplysningerne om den nedsatte funktionsevne, idet det objektive lægelige grundlag er spinkelt i forhold til funktionsnedsættelsen (ingen sværere lammelser i nogen af sagerne). I vurderingen må indgå en beskrivelse af hvilke objektive fund, der kan understøtte smertetilstanden. 1/10 Der skal være radiologiske fund i form af svære forandringer i ryggen. Der kan desuden være kliniske fund så som tegn på rodtryk og/eller kraftnedsættelser, svær nedsat bevægelighed i ryggen m.v. En beskrivelse af konkurrerende lidelser. Der skal være beskrevet en meget betydelig nedsættelse af gangdistancen. Der skal foreligge oplysninger om arten og graden af objektive fund, der kan understøtte en påstand om ringe gangfunktion, hvorvidt ansøger anvender ganghjælpemiddel samt hvorvidt gangfunktionen er svingende. Der skal være redegjort for, hvorfor ansøger ikke kan benytte offentlige transportmidler, herunder en lægefaglig vurdering af ansøgers mulighed herfor. I forbindelse med vægtning af smerter i den samlede vurdering fandt Ankestyrelsen, at der skal være tale om et kronisk smertesyndrom, observeret og konstateret gennem en årrække uden mulighed for bedring. Der kan herved lægges vægt på, hvorvidt ansøger er udredt og behandlet via smerteklinik, graden af den smertestillende behandling, og hvorvidt der er tale om konstante og vedvarende smerter. Behandlingsmulighederne skal være udtømte, såvel de fysiske som de psykiatriske. Dette indebærer, at i tilfælde af svær somatisering af symptomerne kan psykiatrisk udredning heraf være påkrævet inden lidelserne kan vurderes som varige og ubehandlelige. Det er endvidere en betingelse for bilstøtte, at der er konstateret et kørselsbehov, der kun kan løses ved benyttelse af egen bil. Der kan derfor ikke ydes støtte til bil, hvis ansøgerens samlede kørselsbehov ud fra en vurdering af alder, almentilstand og forholdene i øvrigt mere hensigtsmæssigt tilgodeses ved andre ordninger. Ved ansøgning om vægtafgiftsfritagelse gælder de samme betingelser som ved støtte til køb af bil. I sag nr. 1 var ansøgeren berettiget til støtte til køb af bil på erhvervsmæssigt grundlag. Ankestyrelsen lagde vægt på, at ansøgeren havde haft kroniske svære rygsmerter gennem mindst 10 år med langsom forværring. Ansøgeren havde nedsat bevægelighed i lænden og var i daglig smertebehandling. Behandlingsmulighederne var udtømte. Gangdistancen var nedsat til 200 meter. Der var et betydeligt kørselsbehov til og fra arbejde, og det fandtes godtgjort, at ansøger ikke kunne benytte offentlige transportmidler. I sag nr. 2, 3 og 4 var ansøgerne ikke berettiget til støtte til køb af bil på ikke-erhvervsmæssigt grundlag, da deres funktionsevne ikke var tilstrækkeligt nedsat. I sag nr. 2 fandtes der ikke at være tale om konstante svære smerter, idet smerterne var beskrevet som ganske varierende. Gangdistancen var ligeledes meget varierende. I sag nr. 3 fandt Ankestyrelsen ikke, at der var tale om konstante svære smerter. Ansøger anvendte ikke ganghjælpemidler. Der var behandlingsmuligheder for en lidelse i knæet, der vurderedes at være en væsentlig medvirkende årsag til den nedsatte gangfunktion. I sag nr. 4 lagde Ankestyrelsen vægt på, at gangdistancen varierede fra 200 meter til 500 meter, at ansøger ikke konsekvent benyttede ganghjælpemidler, og at ansøger kunne benytte offentlige transportmidler. I sag nr. 5 og 6 var ansøgerne berettiget til støtte til køb af bil på ikke-erhvervsmæssigt grundlag. I begge sager skønnede Ankestyrelsen, at gangdistancen var meget betydeligt nedsat som følge af svære konstante smerter. Ansøgerne var i daglig smertebehandling og behandlingsmulighederne var udtømte. Efter en lægelig vurdering fandtes ansøgerne ikke at kunne benytte offentlige transportmidler. Hilsen Peter ;) Venligst ingen debat i denne tråd! |
Genbevilling af invalidebil Tårnby, Ishøj, Brønderslev og Ringsted kommune
Fakta.
Folketinget har givet kommunerne mulighed for at bruge "Tro og love-erklærning" i bilsager hvor der tydeligvis ikke er behov for at gentage undersøgelser om borgeren er berettiget til at få sin invalidebil udskiftet. http://www.ft.dk/samling/20121/almde...04/1234199.pdf Statsforvaltningens Tilsyn har tilkendegivet, gennem en afgørelse på en klage at: En kommunalbestyrelse strider ikke imod Retssikkerhedslovens § 3 stk.2, hvis de fastsætter og offentliggøre en sagsbehandlingsfrist på genansøgning af invalidebil iht Servicelovens § 114, som er længere, her 18 måneder, en på 1stegangs ansøgning af invalidebil, her 12 måneder, trivsel eller arbejdsrelateret. http://www.statsforvaltningen.dk/Til...tetFil/679.pdf http://www.ft.dk/samling/20151/almde...pm/7/index.htm Spørgsmålets ordlyd: Vil ministeren oplyse, hvorfor den gennemsnitlige sagsbehandlingstid for handicapbiler ifølge Ankestyrelsens Årsstatistik om handicapbiler fra 2014 kun er tre uger kortere ved genbevillinger end ved førstegangsansøgninger, når kommunerne ved genbevilling har fået mulighed for en forenklet sagsbehandling? Svar fra ministeren http://www.ft.dk/samling/20151/almde...27/1564164.pdf "Tårnby kommune henleder opmærksomheden på, at der i statistikken for 2014 kan indgå genbevillingssager for borgere, som tidligere har fået bevilget bilstøtte af de daværende amter. Kommunen har oplevet, at den har en anden opfattelse af bevillingsniveauet, end amtet havde, hvorfor det ofte har været nødvendigt at foretage sagsbehandlingen forfra. Kommunen oplyser endvidere, at der i genbevillingssager sjældent er tale om borgere med helt stationære funktionsnedsættelser, hvorfor sagen må behandles mere eller mindre forfra." Så uanset hvad Folketinget ønsker og giver af muligheder, skal alle der bare tænker på, at søge om eller genansøge om invalidebil iht Servicelovens § 114 kende lovgivningen, sin sagsbehandlingsfrist........... ..... og især KONSEKVENSEN hvis man får afslag i en genansøgning og der er kommet påtegninger i sit kørekort........ ...... og være forberedt på, at hvis man har invalidebil og genansøger om udskiftning og modtager afslag............. .......... så opfylder man ikke betingelserne for afgift fritagelser og dermed kommer det et girokort fra SKAT umiddelbart efter afslaget på et betragteligt beløb..............derved har du ikke invalidebil mere....... ............... hvis du er svært handicappet, bruger EL-kørestol gennem mange år skal du ikke føle dig sikker, fordi kommunerne bruger skrappe signaler til omgivelserne, at det ikke kan betale sig at søge om invalidebil. Trods mangeårige handicap der giver ret til invalidebil ønsker kommunerne at signalerer og dermed kan svært handicappede dels betale store beløb til SKAT og afvente Ankestyrelsens afgørelse op til 1 år senere. Dokumentation for mine påstande: http://www.tveast.dk/artikler/nu-mis...in-handicapbil Det er betingelserne handicappede oplever i dag 2015. Hilsen Peter :evil: Bilag om sagsbehandlingstider iht Retssikkerhedslovens § 3 stk. 2 http://www.ft.dk/samling/20151/almde...pm/6/index.htm http://www.ft.dk/samling/20151/almde.../6/1556001.pdf Spørgsmålets ordlyd: Vil ministeren oplyse, hvilke begrundelse de otte kommuner (Samsø, Brønderslev, Ringsted, Tårnby, Vallensbæk, Hvidovre, Stevns og Ishøj) har for at deres sagsbehandlingstid på bevilling af handicapbil er på mere end et år, når den gennemsnitlige sagsbehandlingstid for alle kommuner under ét er cirka 33 uger, jf. Ankestyrelsens Årsstatistik om handicapbiler fra 2014? Ministerens svar. http://www.ft.dk/samling/20151/almde...28/1564166.pdf Tårnby kommune Der er fra slutningen 2014 iværksat tiltag, som skal sikre kortere sagsbehandlingstid bl.a. på bilstøtteområdet. Kommunen har oplyst, at den i perioder har haft behov for at prioritere akutte sager foran ikke-akutte, hvilket har haft negativ effekt for sagsbehandlingstiden på bilstøtteområdet, men positiv effekt på sagsbehandlingstiden for kropsbårne hjælpemidler. Kommunen har endvidere oplyst, at den først registrerer en sag som færdigbehandlet i Ankestyrelsens statistiksystem, når den har taget stilling til bilmærke, priser på etablering af særlig indretning og lignende, og at den dermed ikke registrerer sagen som færdigbehandlet, når der alene er taget stilling til selve berettigelsen til at modtage støtte til køb af bil. Et typisk "Mørkelygte-svar" hvor man forvirre og blander noget positivt ind i sit svar bla bla bla..... og det virker! PH: Her ser vi Tårnby kommune, som simpelthen ikke ønsker at følge dansk lovgivning om sagsbehandlingsfrister. 2 gange har k10 vundet over Tårnby kommune og dd har de ikke fulgt hverken Folketingets eller Tilsynets afgørelser og anvisninger. Fordi der ingen konsekvenser findes når embedsmænd tager deres private holdninger med på arbejde. Tilsynet har aldrig brugt deres sanktionsmuligheder i sociale sager. VENLIGST INGEN DEBAT I DENNE TRÅD!!! Har du spørgsmål start din egen tråd med dine spørgsmål, så skal jeg nok besvare dem der. |
Kørekort-Guiden
http://koerekort-guiden.dk/fornyelse...lse_af_krekort
VELKOMMEN TIL KØREKORT-GUIDEN.DK Her får du svar på alle dine spørgsmål om kørekort og færdselsregler. Læs alt om kørekort og lovkrav til forskellige typer køretøjer! Politiet https://www.politi.dk/da/borgerservice/korekort/priser/ Hilsen Peter ;) Venligst ingen debat i denne tråd, kun indsamling af viden. |
Handicaphjælpere behøver ikke erhvervskørekort.
http://muskelsvindfonden.dk/handicap...ervskoerekort/
Transportministeren: Handicaphjælpere behøver ikke erhvervskørekort. For at undgå enhver tvivl vil taxiloven blive ændret. Det gav anledning til en del uro og utryghed, da transportminister Hans Chr. Schmidt den 25. september skrev i et svar til Folketingets Socialudvalg, at handicaphjælpere hos personer med BPA skal have erhvervskørekort, hvis de arbejder hos personer med BPA, der har afgivet arbejdsgiveransvaret til et firma, en forening eller en nærtstående. Men altså ikke erhvervskørekort, hvis de arbejder hos en person med BPA, der selv er arbejdsgiver. http://www.ft.dk/samling/20142/almde...62/1550007.pdf http://www.ft.dk/samling/20142/almde...39/1557235.pdf Det bliver derfor præciseret i taxilovgivningen, at hjælpere, der ikke er ansat af borgere, som modtager hjælpen, ikke skal have erhvervsmæssigt kørekort Hilsen Peter (y) Venligst ingen debat i denne tråd! |
Fleksjob vs invalidebil
http://www.ft.dk/samling/20142/almde...m/90/index.htm
Spørgsmål 90 Hvis en borger med nedsat funktionsevne er ansat i en tidsbegrænset stilling(f.eks. 1 år) og har et fleksjob på ca. 10 timer eller derunder, er det så en rimelig begrundelse for kommunen til at afvise bevilling til køb af bil, på trods af at bilen er vigtig for at kunne varetage arbejdet? Og hvordan skal intentionen om, at flere skal have et arbejde efterleves, jf. førtidspensionsreformen, hvis kommunen ikke er villig til at stille de relevante hjælpemidler til rådighed? Så hvis raske stadig tror, at det er let at få bevilget invalidebil, det være sig trivsel- som arbejdsrelateret invalidebil så må de da snart fatte, at det er særdeles vanskeligt. Vanskeligt at fastholde en invalidebil, trods du har siddet i el-kørestol i mange år, er også vanskeligt. Med enorme menneskelige og økonomiske konsekvenser for hele familien: http://www.tveast.dk/artikler/nu-mis...in-handicapbil Når du modtager afslag på at få din invalidebil fra kommunen af, så har du ikke invalidebil mere. Så går der få dage, så sender SKAT dig et girokort på 20.0000 - 50.000 kr i afgift til staten. Så anker du dit kommunale afslag som fastholder og sender din anke til Ankestyrelsen, som har sagsbehandlingstider op til 1 år. Da der ikke findes opsættende virkning for borgeren, så kan skuespillet fortsætte. når Ankestyrelsen hjemsender sagen til kommunen til fornyet sagsbehandling. SKAT? ja, de er ikke del i din sociale sag, men vil bare have deres afgift betalt inden få dage. Så let er det ikke. Hilsen Peter :evil: Venligst ingen debat i denne tråd! |
P-vagter vil uddele flere bøder til handicap-snydere
http://www.dr.dk/nyheder/regionale/h...ndicap-snydere
Det er slut med konduite overfor handicap-kort i forruden. For mange snyder. De københavnske parkeringsvagter har fået besked på at gå hårdere til bilister med handicapkort i forruden. Handicappede oplever store problemer med, at bilister bruger falske handicapkort til at gafle sig en uretmæssig handicap-parkeringsplads. Så nu er Københavns Kommune og Danske Handicaporganisationer blevet enige om, at p-vagterne skal lægge den konduite på hylden: - Nu får vi et redskab, hvor parkeringsvagterne kan være benhårde overfor snydere, , siger teknik- og miljøborgmester Morten Kabell (Enhedslisten). Rammer ikke reelle handicappede Handicap-kortene er ellers udstyret med et løbenummer, som kan bruges til at fastslå om handicap-kortet er ægte eller ej. Men kortet kan placeres, så nummeret ikke er tydeligt. Og når det er tilfældet, har p-vagterne tidligere ladet bøde-blokken ligge i lommen. Morten Kabell er overbevist om, at den nye hårdere linje ikke risikerer at ramme de reelle handicappede, der bare ikke får lagt kortet tydeligt nok i forruden: - Jeg vil gerne stole fuldstændigt på Danske Handicaporganisationer og vores Center for Parkering, når de siger enstemmigt, at det ikke bliver et problem for folk med handicap. Det skal de nok finde ud af at håndtere, siger Morten Kabell. http://www.dr.dk/nyheder/regionale/h...folk-kan-finde Snyd med handicap-p-pladser: Jeg ved ikke, hvorfor folk kan finde på sådan noget Hilsen Peter (y) Venligst ingen debat i denne tråd! |
Scleroseforeningen informere om invalidebil
https://scleroseforeningen.dk/g/search/handicapbil
Handicapbil | Scleroseforeningen Spørgsmål og svar ang Handicapbil Hilsen Peter (y) |
Støtte til særlig indretning, afslag eller bevilling af invalidebil
http://www.dukh.dk/viden-selvhjaelp/...lig-indretning
Spørgsmål: Hvis jeg søger min kommune om genbevilling af handicapbil, men får afslag - kan jeg så alligevel få dækket den særlige indretning, som der står i mit kørekort, at jeg skal have. Bl.a. automatgear? Svar Ja, du kan godt få dækket den særlige indretning, som er beskrevet i dit kørekort, selvom du får afslag på støtte til køb af bil. Bilbekendtgørelse § 13 https://www.retsinformation.dk/Forms...aspx?id=152363 Vejledning https://www.retsinformation.dk/Forms...aspx?id=140094 Denne guide henvender sig til dig, der ønsker en kortfattet introduktion til Servicelovens § 114 om støtte til køb og indretning af bil. http://www.dukh.dk/viden-selvhjaelp/...ovguide-om-bil Hilsen Peter ;) |
Søvnapnø vs kørekort
|
Invalidebil, køb & salg af brugte invalidebiler
http://biler.handicapbiler.dk/velkommen
Skulle du finde andre forhandlere, må du gerne kører dem ind i denne tråd. Hilsen Peter (y) Venligst ingen debat i denne tråd, kun til indsamling af viden! |
Domstol: Intet kørekort med medicinsk cannabis
https://www.information.dk/indland/2...utm_content=tp
Johnny Zaar tabte principiel sag mod Færdselsstyrelsen om retten til at bruge medicinsk cannabis og samtidig beholde sit kørekort til sin invalidebil. Afgørelsen i Københavns Byret kan få uventede følger for alle bilister, der fra 2018 vil deltage i forsøgsordning med medicinsk cannabis Vi følger udviklingen Hilsen Peter :confused: Bilag http://www.k10.dk/showpost.php?p=330137&postcount=371 Trafikfarlig medicin. Her findes der også retssikkerhedsmæssige regler, som er fornuftige. Så lad ikke panikken brede sig. Mon ikke de forskellige foreninger indgår i en dialog, om problemet. http://laegemiddelstyrelsen.dk/da/sp...ge-laegemidler Trafikfarlig medicin http://laegemiddelstyrelsen.dk/da/sp...ge-laegemidler Opdateres hver dag! Spørgsmål og svar om medicinsk cannabis: Hvad er lovligt? http://laegemiddelstyrelsen.dk/da/sp...medicinsk-brug Sundhedsstyrelsens Vejledning om vurdering af helbredskrav til førere af motorkøretøjer. https://www.retsinformation.dk/forms...aspx?id=158670 “Gældende” Bekendtgørelse https://www.retsinformation.dk/Forms...f-2f35f5fbdf04 “Gældende" Vejledning om ordination af afhængighedsskabende lægemidler. https://www.retsinformation.dk/Forms...aspx?id=160914. “Gældende” Venligst ingen debat i denne tråd! 160.402 |
www.Handicappedebilister.dk
|
Ref # 389 Alle sager om hashkørsel sat i bero: Nye regler giver håb for dømte
http://nyheder.tv2.dk/samfund/2016-0...aab-for-doemte
Anklagemyndigheden har stillet sager om hashkørsel i bero efter lovændring på området. Flere dømte bilister håber nu på at få deres sager genoptaget. Flere bilister, der er dømt for hashkørsel, håber nu at få deres sag genoptaget. Det sker, fordi anklagemyndigheden har valgt at stille alle sager om hashkørsel i bero. Folketinget har nemlig besluttet at ændre loven for hashkørsel, så det fremover bliver ligestillet med alkoholkørsel. Det betyder, at jo mere af det aktive stof THC - det aktive stof i hash - en bilist har i blodet efter hashkørsel, jo større bliver straffen. FAKTA: Nye regler på vej Den kommende aftale for hashkørsel ventes at indeholde fire niveauer, hvor koncentrationen af THC i blodet vil være afgørende for størrelsen på straffen. Bliver bilisten eksempelvis taget med under en milligram THC per liter blod, svarende til en promille på 0,2, vil der ikke falde straf. Det var Rigsadvokaten som traf sin beslutning om at sætte alle verserende sager i bero 31. august. Derefter fik politikredsene og de to statsadvokater besked. Antallet af sager om stofkørsel er steget dramatisk. Sidste år rejste politiet 5259 sigtelser. Året før var der knap 4000 sigtelser. PH Forvirringen er tilsyneladende total og vi må holde øje med hvad lovgivningen kommer til at sige. Hilsen Peter :confused: |
Søvnapnø. vs kørekort kontrol vs Afhængighedsskabende lægemidler
https://stps.dk/da/udgivelser/2017/~...3EE51F748.ashx
Sagsbehandling af kørekortssager vedrørende søvnapnø og trafikfarlig medicin fra 1. januar 2017 samt 2. Afhængighedsskabende lægemidler Den aktuelle ændring vedrører udelukkende spørgsmålet om tidsbegræns- ning ved udstedelse og fornyelse af kørekort og samtidig brug af benzodia- zepiner, benzodiazepin-lignende midler og opiater. Der skal således fremover foretages en konkret vurdering af, om der skal anbefales en tidsbegrænsning ved udstedelse eller fornyelse af kørekortet. I den konkrete vurdering bør indgå, at ansøgere, som er i fast be- handling med stærk smertestillende medicin eller benzodiazepiner, er i jævnlig lægelig kontrol i forbindelse med fornyelse af recepter. Såfremt det vurderes, at hensynet til færdselssikkerheden i tilstrækkelig grad kan varetages gennem denne lægelige kontrol, herunder ved den behandlende læges eventuelle udstedelse af kørselsforbud, anbefaler Styrelsen for Patientsikkerhed, at der sker tidsubegrænset udstedelse eller fornyelse af kørekortet. Hilsen Peter (y) Bilag Søvnapnø forening & viden http://www.snorker.dk/nyheder_laes.asp?page=206 Venligst ingen debat, kun indsamling af viden! |
Principafgørelser udtrætning & § 100 vs BPA
Ankestyrelsens principafgørelse 46-16 om bilstøtte - erhvervsmæssigt grundlag - nedsat funktionsevne - særlige hensyn - udtrætning
https://www.retsinformation.dk/Forms...aspx?id=183815 Udtrætning ved anvendelse af offentlig transport kan medføre ret til støtte til køb af bil på erhvervsmæssigt grundlag. https://www.retsinformation.dk/Forms...aspx?id=184026 Ankestyrelsens principafgørelse 60-16 om serviceeftersyn - lift - hjælperudgifter - merudgifter Hilsen Peter (y) |
Høring over bekendtgørelse om støtte til køb af bil efter serviceloven
http://hoeringsportalen.dk/Hearing/Details/60427
De væsentligste ændringer i forhold til den gældende bekendtgørelse om støtte til køb af bil efter serviceloven er, at reglerne om egnethedsvurderingen er præciseret, så fremgår tydeligt, at kommunen skal foretage en helhedsvurdering, hvor borgerens samlede behov indgår, at betingelsen om, at bilen ikke må være forsynet med den særlige indretning fra fabrikken, for at der kan opnås tilskud til den særlige indretning, er fjernet, at målgruppen for afdragsfrihed under uddannelse er præciseret, så den er identisk med målgruppen for støtte til køb af bil på uddannelsesmæssigt grundlag, at genanskaffelsesperioden er forhøjet fra seks til otte år for nye tilkendelser af bilstøtte, og at adgangen til førtidig udskiftning samtidig er udvidet, så kommunen kan bevilge førtidig udskiftning, hvis det efter en samlet vurdering er uhensigtsmæssigt at reparere bilen. Borgerne vil kunne henvende sig til kommunen efter syv år og gøre opmærksom på, at pågældende ønsker at udskifte sin bil ved genanskaffelsesperiodens udløb med henblik på at sagsbehandlingen kan igangsættes, at reglerne for støtte til automatgear/elektronisk styrede gear er ændret, så der ydes tilskud til faktiske udgift til automatgear, dog maksimalt op til 24.899 kr. (2016-pl). Desuden er genanskaffelsesperioden for automatgear forhøjet til otte år, og at for ansøgere, der tidligere har fået støtte til køb af bil, og som har opnået et provenu ved salget af den gamle bil inden for det seneste år eller en udbetalt forsikringssum, skal dette provenu indgå i købet af en eventuel ny bil. Hilsen Peter (y) Venligst ingen debat, kun videns indsamling! |
Rasende bilist brugte falsk handikapskilt i forruden - og blev idømt betinget fængsel
30 dage betinget i spjældet, hvis du misbruger et invalideskilt!
http://politiken.dk/indland/kobenhav...tinget-fængsel Det er fuldbyrdet bedrageri«, lød dommerens formanende ord, da dommen blev afsagt. Hilsen Peter :D Venligst ingen debat, kun indsamling af viden. |
DUKH Støtte til køb af bil efter servicelovens § 114
http://www.dukh.dk/viden-selvhjaelp/...elovens-ss-114
April 2017 Kort lovgivningsmæssig introduktion om støtte til køb af bil efter servicelovens § 114: Hilsen Peter (y) |
Principafgørelser - biltilbehør og biltilpasninger
http://www.hmi-basen.dk/newslist.asp...1212&stype=iso
Principafgørelser relateret til produktgruppen Biltilbehør og biltilpasninger eller til Alle produktgrupper. Klik på alle principafgørelser i Hjælpemiddelbasen for at få listen udvidet til at omfatte alle principafgørelser, som er registreret i Hjælpemiddelbasen. Hilsen Peter (y) |
Anke vs opsættende virkning.
Genbevilling af afgiftsfrie biler, busser bliver ofte afslået med store konsekvenser, fordi ved et afslag har man ingen invalidebil mere.
Derfor skal man betale forholdsmæssig afgift tilbage til SKAT, som sagsbehandleren bestemmer, hvornår SKAT skal have afslaget at vide. Derfor bliver den opsættende virkning på en anke til afslag på invalidebil spændende, om det bliver vedtaget. http://politiken.dk/indland/art56200...der-klagesager Politisk flertal vil sikre, at kommuner ikke skærer eller fjerner støtte til handikappede, før klagesager er helt afgjort. Det er uvist, hvor mange klagesager der bliver omfattet af en ny lov. Under udvalgsbehandlingen er det nemlig blevet præciseret, at det kun er borgere, hvor fratagelsen eller nedsættelsen af hjælp får »vidtrækkende konsekvenser, som ikke eller kun vanskeligt lader sig genoprette«. Og forslaget slår ikke fast, hvordan eller hvem der skal vurdere det. Karina Adsbøl forklarer, at tilføjelsen var nødvendig, for at forslaget kunne samle 90 mandater. »Min intention var, at alle, som fik frataget hjælp, uden at deres funktionsevne var forbedret, skulle have opsættende virkning. Og det er klart, at jeg nu nøje vil følge, hvilken virkning loven får«, siger Karina Adsbøl, som også har et beslutningsforslag under behandling om kompensation til handikappede, når kommuner fejlagtigt fjerner støtten. PHHMW Vi må se hvad fremtiden bringer. Hilsen Peter :confused: |
Humor i kørekorts fornyelse...
https://www.b.dk/kommentarer/saa-sko...to-aar-starter
En tiltrængt modernisering af dette cirkus kan frigøre mange ressourcer inden for sundhedsvæsnet og politiet samtidig med, at ældre borgere kan blive forskånet for de barnagtige test. Lad det hermed være en kraftig opfordring til ministeren for offentlig innovation (forbedring). Hilsen Peter, som skal forny sit kørekort hver 12de måned men venter i ca 16 måneder før modtagelsen af det nye.:confused: |
Kan jeg søge om fritagelse for vægtafgift?
http://www.dukh.dk/viden-selvhjaelp/...or-vaegtafgift
Kan jeg søge om fritagelse for vægtafgift? Jeg ønsker oplysninger om, hvorvidt man kan søge om fritagelse for vægtafgift og i så fald, hvordan og evt. under hvilken § ? Svar Ja, det er muligt at søge om fritagelse for vægtafgift/grøn ejerafgift (hvis din bil er indregistreret efter 1. juli 1997). Ifølge §10 i bilbekendtgørelsen er det er muligt at søge om afgiftsfritagelse, når man opfylder betingelserne for støtte til køb af bil efter servicelovens § 114. Hilsen Peter (y) |
| Alt tidssætning er GMT +2. Klokken er nu 10:41. |
Lavet i vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © www.k10.dk
Indholdet på K10 - Flexjob & Førtidspension må ikke kopieres eller gengives andre
steder uden først at have indhentet tilladelse til det fra ejeren af K10 - Flexjob & Førtidspension